在“雙碳”目標(biāo)的指引下，資源運(yùn)輸行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的能源變革。新能源自卸車作為行業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵力量，正朝著高動(dòng)力、大電量、長(zhǎng)續(xù)航的方向加速升級(jí)。今天，小編將為大家介紹一款緊跟這一趨勢(shì)、能為卡友帶來更高運(yùn)營(yíng)收益的自卸車——東風(fēng)柳汽推出的乘龍600度電H5 8X4純電自卸車。

高動(dòng)力+高承載+超安全，高效運(yùn)營(yíng)穩(wěn)賺

動(dòng)力，是自卸車“核心”所在。乘龍600度電H5 8X4純電自卸車采用法士特460kW永磁同步電機(jī)，峰值扭矩達(dá)2800牛米，重載起步快、爬坡猛，輕松應(yīng)對(duì)工地復(fù)雜路況。匹配法士特6擋AMT變速箱與扁線電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，傳動(dòng)效率提升5%，實(shí)現(xiàn)智能換擋與扭矩精準(zhǔn)分配，確保重載工況下動(dòng)力輸出穩(wěn)定流暢。

車輛采用寶鋼高強(qiáng)度鋼材質(zhì)大梁，具有卓越的抗彎和抗翹曲能力，承載性能極佳且不易變形，被譽(yù)為“龍的脊梁”；采用雙層加厚車架/三層車架，極大提升了車輛的承載力和適應(yīng)各種工況的能力，助力卡友實(shí)現(xiàn)多拉多賺。

整車采用龍骨框架結(jié)構(gòu)+整體式門板+潰縮技術(shù)+高強(qiáng)度鋼板駕駛室，從車身結(jié)構(gòu)層面打造堅(jiān)實(shí)安全防線。在安全防護(hù)上，配備高壓安全防護(hù)和充、換電安全防護(hù)，全方位守護(hù)車輛及人員安全。此外，配備雙源動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，實(shí)現(xiàn)靈活轉(zhuǎn)向，讓駕駛更加輕松自如。

大電量+長(zhǎng)續(xù)航+超低電耗+長(zhǎng)貨箱，高效運(yùn)營(yíng)賺更多

針對(duì)自卸車短途高頻運(yùn)輸特點(diǎn)，乘龍H5 8X4純電自卸車搭載寧德時(shí)代600度超大容量電池，標(biāo)載工況下續(xù)航里程超280公里，充分覆蓋單日運(yùn)輸需求。采用整車ASIL-C級(jí)控制策略，根據(jù)不同路況，回收效率可達(dá)30%-55%，按每年20萬度電耗計(jì)算，一年可節(jié)省6萬元。

區(qū)別于市場(chǎng)常見的電池包后置布局，乘龍600度電H5 8X4純電自卸車將電池包布置在大梁兩側(cè)。這一設(shè)計(jì)使得貨箱長(zhǎng)度達(dá)9000mm，每趟多拉一噸以上，每年可多拉多賺超2萬元。

在資源運(yùn)輸行業(yè)邁向綠色、高效發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，乘龍600度電H5 8X4純電自卸車精準(zhǔn)契合行業(yè)對(duì)高效、經(jīng)濟(jì)的迫切需求，為卡友帶來全新用戶體驗(yàn)，全方位守護(hù)每一次出行安全。從即日起到2025年底，國(guó)四及以下老舊車型置換乘龍4軸新能源自卸車，可享受最高14萬元的國(guó)家政策補(bǔ)貼，有置換或新購(gòu)意向的卡友千萬不要錯(cuò)過，詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。

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